รายละเอียดสินค้า

กรองอากาศ

ซัพพลายเออร์กรองอากาศอัด

บทนำ

ตัวกรองเครื่องอัดอากาศใช้ในสายการบินบีบอัดเพื่อหยุดของเหลวและสารปนเปื้อนที่เป็นของแข็งไม่ให้เข้าสู่เครื่องอัดอากาศ พวกเขาหยุดสิ่งปนเปื้อนเหล่านี้ไม่ให้เข้าสู่อุปกรณ์และก่อให้เกิดความเสียหาย

ตัวกรองเครื่องอัดอากาศเรียกอีกอย่างว่าตัวกรองอากาศอัด (CAB)

ตัวกรองคอมเพรสเซอร์ทำงานอย่างไร

เครื่องอัดอากาศ โดยเฉพาะตัวกรองเครื่องอัดอากาศมีความสำคัญมากในอุตสาหกรรมการบิน ใช้เพื่อหยุดของเหลวและอนุภาคของแข็งไม่ให้เข้าไปในอุปกรณ์และทำให้เกิดความเสียหาย

เครื่องอัดอากาศมีความสำคัญมากในอุตสาหกรรมการบิน เนื่องจากใช้เพื่อหยุดของเหลวและอนุภาคของแข็งไม่ให้เข้าไปในอุปกรณ์และทำให้เกิดความเสียหาย การใช้งานยังจำเป็นสำหรับการใช้งานอื่นๆ อีกมากมายที่ต้องควบคุมหรือควบคุมการไหลของอากาศ แต่ตัวกรองคอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานอย่างไร?

ตัวกรองคอมเพรสเซอร์แอร์ที่ป้องกันไม่ให้ของเหลวและอนุภาคของแข็งเข้าสู่คอมเพรสเซอร์แอร์

ตัวกรองเครื่องอัดอากาศประเภทที่เห็นบ่อยที่สุดคือตัวกรองเชิงกลซึ่งติดตั้งอยู่ในตัวเครื่องอัดอากาศ (ดูวิดีโอของเราเกี่ยวกับวิธีติดตั้งตัวกรองเครื่องอัดอากาศ) ตัวกรองเชิงกลมักเรียกว่าตัวกรอง "สายการบิน" เนื่องจากเชื่อมต่อกับวาล์วไอดีแต่ละตัวบนตัวเรือนคอมเพรสเซอร์ (ดูวิดีโอของเราเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนตัวกรองอากาศอัด)

ตัวกรองเชิงกลสามารถกรองฝุ่นละอองขนาดเล็กได้ แต่ไม่สามารถขจัดฝุ่นละอองขนาดใหญ่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ (เช่น ที่พบในควันบุหรี่) ซึ่งหมายความว่าอนุภาคขนาดเล็กกว่าสามารถคงอยู่ในระบบอากาศอัดก่อนที่จะถูกปั๊มสุญญากาศดูดออก สิ่งนี้ทำให้ระบบทำงานได้อย่างถูกต้องได้ยากขึ้น และปล่อยให้สิ่งปนเปื้อนบางอย่าง เช่น หยดของเหลว สเปรย์ละออง หรือของแข็ง เช่น เศษโลหะหรือใยแก้ว ยังคงอยู่ในท่ออัดอากาศ (ซึ่งอาจถูกกรองออกโดยตัวกรองเชิงกล) . ผลที่ได้คือสิ่งปนเปื้อนเหล่านี้ส่วนใหญ่อยู่ภายในบริเวณหนึ่งของตัวเรือนคอมเพรสเซอร์แต่ละอัน และจะอุดวาล์วภายในที่นำไปสู่สิ่งเหล่านั้นในที่สุด สิ่งนี้ทำให้เกิดความผันผวนของแรงดันมากเกินไปในบริเวณเหล่านี้ ซึ่งอาจทำให้ชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ที่ละเอียดอ่อนภายในระบบแชสซีเสียหายได้ เช่น อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์หรือแอคชูเอเตอร์ไฮดรอลิก

ระบบบีบอัดอาจมีตัวกรองอีกประเภทหนึ่งที่เรียกว่าตัวกรองเคมี ซึ่งสามารถป้องกันการปนเปื้อนของสารเคมีจากน้ำมันเบรก (ซึ่งมีเบนซีน) หรือการปนเปื้อนของน้ำมันไฮโดรคาร์บอน การกรองภาระสารเคมีประเภทนี้มีประสิทธิภาพในการกำจัดสิ่งปนเปื้อนออกจากปริมาณที่น้อยมากเท่านั้น (โดยทั่วไปคือประมาณ 0.1% โดยปริมาตร) ข้อเสียอย่างหนึ่งของเทคโนโลยีการกรองโหลดสารเคมีประเภทนี้คือ ต้องใช้พื้นที่ภายในท่ออัดอากาศที่มีขนาดอนุภาคหนึ่งขนาดต่อหน่วยปริมาตรอย่างถาวร เพื่อให้ไม่มีอนุภาคอื่นใดที่สามารถบรรลุประสิทธิภาพการทำความสะอาดที่ใกล้เคียงกันในช่วงขนาดดังกล่าวภายใต้เงื่อนไขที่คล้ายคลึงกัน ตัวกรองโหลดสารเคมีไม่สามารถกำจัดวัสดุหลายประเภทออกจากปริมาตรที่มากขึ้นได้ เนื่องจากไม่สามารถบรรลุประสิทธิภาพการทำความสะอาดที่สูงเช่นนี้ได้ เนื่องจากข้อจำกัดของขนาดอนุภาคสูงสุด จึงจำกัดประโยชน์เมื่อมีสารปนเปื้อนประเภทนี้ในปริมาณมาก

วิธีเลือกตัวกรองคอมเพรสเซอร์แอร์ที่เหมาะสม

ตัวกรองคอมเพรสเซอร์ประเภทที่พบมากที่สุดเรียกว่าตัวกรอง "อากาศอัด" ดูเหมือนไส้กรองเครื่องอัดอากาศแต่ทำจากยางชนิดพิเศษ และมักจะมีราคาถูกกว่าไส้กรองเครื่องอัดอากาศมาก

การใช้งานหลักคือการกรองสิ่งปนเปื้อนและน้ำในระบบอัดอากาศของเครื่องบิน หัวรถจักร และกังหันไอน้ำ

ตัวกรองอากาศอัดถูกใช้ทุกที่ใกล้กับเครื่องยนต์ หม้อต้ม คอมเพรสเซอร์ และคอมเพรสเซอร์ ข้อได้เปรียบที่สำคัญของการใช้ตัวกรองอากาศอัดคือราคาถูกเมื่อเทียบกับตัวกรองอื่นๆ อย่างไรก็ตาม ก็มีข้อเสียเช่นกัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพูดถึงการบำรุงรักษา

เนื่องจากค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาสูง บริษัทต่างๆ จึงควรระมัดระวังในการซื้อตัวกรองอากาศอัดหรือตัวกรองประเภทอื่นๆ สำหรับระบบอากาศอัด